Con un look sorridente e "accessibile": VW ID. Cross Concept presentato all'IAA - molto vicino alla serie

VW prosegue la sua serie di concept di utilitarie elettriche, iniziata all'inizio del 2023, con l'ID. Cross, presentata all'attuale Salone di Francoforte. Ufficialmente, questo SUV elettrico gode ancora dello status di concept, ma la sua vicinanza alla produzione è evidente. Il suo fascino si riflette non solo nell'aspetto, ma anche nel prezzo.

All'IAA Mobility di Monaco (fino al 14 settembre), VW presenta l'ID. Cross Concept, un'anteprima concreta di un SUV elettrico disponibile dal 2027. Le sue dimensioni lo posizioneranno tra il segmento delle piccole e quello delle compatte. Con una lunghezza di 4,16 metri, il modello a cinque porte è simile per dimensioni all'attuale VW T-Cross.

Ufficialmente, la ID. Cross è definita uno studio di design destinato a rivelare molto sul linguaggio stilistico dei nuovi modelli VW dei prossimi anni. Il nuovo look si chiama "Pure Positive" e sottolinea un'aura amichevole e personale. La firma luminosa tridimensionale sul frontale, con il logo VW illuminato al centro, crea l'impressione che l'auto sorrida.

VW parla anche di una potente chiarezza che, accanto a elementi moderni, incorpora anche alcuni riferimenti al passato di VW. Ad esempio, la Cross presenta riferimenti alla Golf e al Bulli nei suoi montanti posteriori. Altri tratti distintivi includono il verde scuro "Urban Jungle" e i cerchi in lega da 21 pollici con inserti, il cui motivo a strisce richiama gli pneumatici dal design esclusivo. La robustezza è suggerita dalle cornici dei passaruota, dagli inserti delle minigonne laterali e dalle sezioni inferiori dei paraurti anteriore e posteriore, realizzati in plastica grigia.

Per città e viaggi

Il concept SUV è progettato per l'uso urbano, ma è pensato anche per essere utilizzato come auto da turismo. Un passo di 2,60 metri e uno speciale allestimento elettrico promettono ampio spazio per un massimo di cinque persone. Oltre a un bagagliaio da 450 litri, la Cross offre anche un vano bagagli da 25 litri.

L'abitacolo della Cross è pulito e digitale. Il cruscotto misura 11 pollici e il touchscreen 13 pollici di diametro. VW promette menu intuitivi, comandi vocali naturali e pulsanti di accesso diretto, oltre a materiali di alta qualità e superfici rivestite in tessuto. Un caldo colore beige domina l'abitacolo. Motivi vegetali sugli schermi e piante vere nella consolle centrale sospesa creano un'atmosfera accogliente. Il clou: tutti i sedili possono essere ripiegati per creare un comodo letto.

La base tecnica è il sistema modulare elettrico MEB. È stato menzionato che, grazie a diverse innovazioni, in futuro questo verrà ulteriormente sviluppato nel MEB+. VW sta parlando, tra le altre cose, di nuovi software e miglioramenti funzionali per molti sistemi. La trazione anteriore della Cross dovrebbe generare 155 kW/211 CV e accelerare la cinque porte fino a 175 km/h.

VW non ha fornito informazioni sulle dimensioni della batteria, ma promette un'autonomia fino a 420 chilometri. Il formato più grande sarà probabilmente una batteria da 58 kWh, che VW ha già annunciato per la ID.2, ora ribattezzata ID. Polo. Quanto costerà la ID. Cross resta da vedere. Volkswagen usa l'aggettivo flessibile "accessibile". Questo potrebbe significare un prezzo di partenza compreso tra 25.000 e 30.000 euro.

La ID. Cross fa parte dell'offensiva del Gruppo VW di nuove piccole auto elettriche a partire dal 2026. La ID. Polo darà il via al lancio nel 2026, celebrando il suo debutto mondiale nella prima metà del 2026. La ID. Polo GTI seguirà poco dopo. La ID. Cross debutterà in versione di serie nell'estate del 2026, seguita nel 2027 da una piccola auto presentata con il nome di concept ID. Every1. Le nuove piccole auto elettriche non saranno commercializzate solo con il marchio principale VW, ma saranno disponibili anche come modelli gemelli dei marchi Škoda e Seat/Cupra.